Ladeboks i fælles garage: få installationen beskrevet før køb

Undersøg installationen, før du vælger ladeboks

En ladeboks i en eksisterende fællesgarage er mere end et produkt. Grundlaget skal vise individuel plads, forsyningspunkt, måler, ordning, opmålt føringsvej, udstyr, berørte fællesdele, brandgrænser, retablering og aflevering. Guiden til elrenovering skelner anlægsdata fra produktvalg.

Spansk LPH artikel 17.5 gælder præcist: Et privat ladepunkt på en individuel parkeringsplads kræver forudgående meddelelse, og den eller de direkte interesserede betaler hele installationen og strømforbruget. Reglen dækker ikke automatisk fælles anlæg, andre pladsforhold, lejere eller ny infrastruktur for hele bygningen. Meddelelsen erstatter ikke projektering eller koordinering af fælles dele.

Ved gentagne udkoblinger, varme, brændt lugt, skade, vand nær eludstyr eller blotlagte dele: hold afstand, afspær om nødvendigt området, og afbryd kun strømmen, hvis det kan gøres sikkert uden kontakt med spændingsførende dele. Tilkald straks en autoriseret fagperson eller beredskabet. Åbn ikke tavle, målerskab eller ladeboks, og mål eller tilslut ikke selv.

Kilde: BOE · Ley 49/1960 sobre propiedad horizontal · BOE · ITC-BT-52, infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos

Beskriv hverdagsbehovet uden at fastlåse en effekt

Oplys kendt bilmodel eller dokumenteret ladegrænseflade, normal daglig kørsel, parkeringstid, ønsket niveau ved afgang og lejlighedsvise længere ture. Bil nummer to hører kun med ved en konkret plan. Notér nuværende elforsyning, kendte aftaleforhold, større samtidige belastninger og stabil net- eller fjernadgang ved ladepunktet.

Behovsprofilen giver ikke én standardeffekt. Ladeboksens mærkedata, bilens ladeevne, kredsen, installationskapaciteten og aftalevilkårene er forskellige forhold. Saml regning og elpapirer, men lad installatøren kontrollere dem. Artiklen om aftalt effekt, installation og CIE viser, hvorfor elregningen ikke alene afgør løsningen.

Få ordningen navngivet og hele kabelruten opmålt

ITC-BT-52 beskriver flere tilslutningsordninger. Før udførelsen skal installatøren eller den projekterende angive valgt ordning i projekt eller Memoria Técnica de Diseño (MTD), afhængigt af installationen. Valget bygger på bygning, målerplacering, elforsyning, garage og eksisterende ladeinfrastruktur. Ministeriets vejledning støtter anvendelsen, men er ikke bindende. ”Fra måler til ladeboks” er utilstrækkeligt.

Bed om plan eller entydig rutebeskrivelse med opmålte strækninger, gennemføringer, fastgørelser, udstyrsplaceringer og tilgængeligt afbryder- og beskyttelsesudstyr. Vis berørte vægge, skakte, brandadskillelser og fællesarealer, koordinering af boring og brandtætning samt retablering. Åbn ikke selv elrum, bor eller træk kabel.

Har ejendommen føringsveje, styring eller en udbygningsplan, skal løsningen vise tilslutningen eller begrunde en anden rute. Kontrollér lokale bygge-, brand-, adgangs- og eventuelle bevaringskrav.

Kilde: BOE · ITC-BT-52, infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos · Ministerio de Industria · Guía técnica ITC-BT-52, revisión 2 (2024)

Adskil kapacitet, belastningsstyring og elaftale

Højere aftalt effekt er ikke automatisk nødvendig. Installatøren skal sammenholde ordning, tilgængelig kapacitet, bil, kreds og samtidige belastninger. Ved styret opladning skal tilbuddet forklare, hvad der måles, hvordan ladestrømmen reagerer på andre belastninger, og hvilke begrænsninger der gælder.

Få driften beskrevet ved tab af kommunikation, begrænsning eller udløst beskyttelse, inklusive genstart hvor relevant. App og internet dokumenterer hverken kapacitet eller elsikkerhed. En ændring af elaftalen skal være begrundet, ikke en standardpost.

Beskyttelsesudstyr, lederdimensioner og udførelse vælges til den konkrete installation efter reglerne og verificerede produktkrav. Derfor gives der her ingen universel sikringstype, fejlstrømsløsning, kabeldimension, fasevalg eller ladeeffekt. Indarbejd adgang, mærkning, gennemføringer og eventuelle bygningsarbejder i projektets tidsplan, så de ikke optræder som uafklarede tillæg efter bestilling.

Kilde: Ministerio de Industria · Guía técnica ITC-BT-52, revisión 2 (2024) · BOE · Reglamento electrotécnico para baja tensión (REBT)

Send ejerforeningen det faktiske projektgrundlag

Forhåndsmeddelelsen bør angive privat punkt, individuel plads, interesseret part, installatør, forsyning, ordning, kabelrute, fælles dele, udstyr og tidspunkt. Vedlæg en forståelig plan, og gem modtagelsesbevis. Guiden til comunidad de propietarios hjælper med referater og kontaktlinjer.

Gennemgå skøde eller ejergrundlag, vedtægter, aftaler og planer for fælles ladeinfrastruktur. Forhåndsmeddelelsen tillader ikke enhver rute eller ændring. Ejerforeningens spørgsmål om sikkerhed, adgang eller koordinering bør knyttes til den konkrete løsning og håndteres skriftligt.

Hold LPH-reglen, installatørens ansvar og bygningens koordinering adskilt. Lejemål, uklar råderet, ikke-individuel plads eller delt anlæg kræver projektspecifik vurdering. Arkivér korrespondance, tegninger og aflevering efter guiden om mangler og tvister.

Kilde: BOE · Ley 49/1960 sobre propiedad horizontal

Sammenlign tilbud ud fra den samme dokumentationskæde

To tænkte firmaer tilbyder samme ladeboks. A antager en rute og tilføjer straks højere aftalt effekt. B kontrollerer måler og plads, opmåler ruten, angiver ordning og fælles grænseflader, undersøger samtidige belastninger og beskriver betinget belastningsstyring, beskyttelser, dokumenter og retablering. B er ikke nødvendigvis korrekt eller billigst, men kan efterprøves.

Giv alle samme grundlag, og følg metoden til tilbudssammenligning. Tilbudsværktøjet modtager CSV eller tabeltekst, ikke PDF, og sammenstiller poster. Det vælger ikke ordning og kontrollerer ikke garage, mål, sikkerhed, regler, fælles rettigheder eller kvalitet.

Afslut med dokumentation for det, der faktisk blev udført

Afleveringen skal omfatte udført kabelrute og ordning, udstyr, indstillinger, mærket beskyttelses- og afbryderudstyr samt installatørens identitet. Få det relevante installationscertifikat (CIE), projekt eller Memoria Técnica de Diseño (MTD) og dokumentation for registrering hos den autonome regions kompetente myndighed, hvor det kræves. Dokumenttype og behandling afhænger af installation og region.

Gem manualer, kontrolresultater, som udført-tegning og fotos samt brandtætning og retablering, hvor relevant. Bed om drifts- og belastningsstyringsforklaring, vedligeholdelse og de garantier, der faktisk er udstedt. Kald intet certificeret uden det relevante certifikat.

Kilde: BOE · Reglamento electrotécnico para baja tensión (REBT) · Ministerio de Industria · Guía técnica ITC-BT-52, revisión 2 (2024)